Gant motoALPINESTARS
GP PRO R3
Made in Italy
Excellent
4.8/5basé sur 247 avis vérifiés
87,25€
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Conseil expert

Le Alpinestars GP Pro R3 est un gant racing à manchette longue conçu pour la compétition. Sa paume en cuir de kangourou à coutures extérieures élimine les points de pression internes pour un feeling millimétré sur les leviers.

Le dos de main associe cuir de vachette pleine fleur et cuir de chèvre sur les zones de flexion, avec une doublure Kevlar protégeant le dos de la main et le petit doigt. La manchette longue intègre un bouclier DFS étendu en TPU sur l'os cubital.

Points forts

Sensibilité chirurgicale
Paume en cuir de kangourou à coutures extérieures, pour un feeling direct sur les leviers sans point de pression interne.
Armure DFS et Finger Bridge
La technologie DFS associée au Finger Bridge empêche la torsion ou la séparation de l'auriculaire en cas de chute.
Bouclier thermique et anti-déchirure
Doublure Kevlar sur le dos de main, pour bloquer la chaleur de friction et renforcer la résistance à la déchirure.
Ventilation active
Prises d'air dans les coques DFS et cuir perforé sur les doigts et la manchette, pour garder les mains au sec.

Caractéristiques techniques

Homologation
CE Niveau 2, EN 13594:2015 KP
Matériaux
Vachette pleine fleur au dos de main, chèvre sur les zones de flexion, cuir perforé sur doigts et manchette
Renforts
Doublure Kevlar sur le dos de main et le petit doigt, renforts latéraux sur la tranche externe
Protection phalanges
Coques DFS double densité ventilées, Finger Bridge entre annulaire et auriculaire
Manchette
Longue racing, bouclier DFS étendu en TPU sur l'os cubital
Paume
Cuir de kangourou, slider de scaphoïde en TPU
Fermeture
Double Velcro, sangle de poignet et rabat de manchette

Guide des tailles

Mesurez la largeur intérieure de votre main au niveau de la paume, sans le pouce. Entre deux tailles, prenez la taille supérieure.

M
7 - 8 cm
L
8,5 - 9 cm
XL
9,5 - 10 cm
XXL
10 - 11 cm

Questions fréquentes

À quoi sert le Finger Bridge entre l'annulaire et l'auriculaire ?+

Cette innovation brevetée Alpinestars empêche la torsion du petit doigt ou la séparation des doigts en cas de glissade sur l'asphalte, une blessure fréquente en compétition.

Le gant est-il bien ventilé pour rouler l'été ?+

Oui. Le cuir est perforé sur la manchette et le dos de main, et les coques DFS intègrent des prises d'air qui font circuler l'air frais à l'intérieur du gant.

Faut-il changer de taille par rapport à un gant japonais ?+

Alpinestars taille de façon standard européenne, généralement moins ajustée que les marques japonaises. Gardez votre taille habituelle. Le gant peut sembler rigide à l'enfilage à cause des armatures Kevlar, mais le kangourou et le chèvre se moulent rapidement à la main.

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