Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und SZ-R EVO Jethelme sind. Sein Kinnschutz bietet einen umfassenden Frontalschutz, der bei einem Jethelm fehlt. Die Belüftung ist für die geduckte Position auf dem Tank optimiert, sein niedriges Profil passt perfekt zu Lederkombis mit Rückenhöcker und das FCS-System ist darauf ausgelegt, bei harten Bremsmanövern nicht zu verrutschen. Ein Jethelm ist eher für die Stadt geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten konzipiert.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über vorbereitete Aussparungen für Lautsprecher. Wählen Sie flache Lautsprecher (Standard-Cardo oder Sena): Da das FCS sehr eng anliegt, ist wenig Platz vorhanden. Verwenden Sie für das Mikrofon am besten ein Kabelmikrofon, das im Inneren des Kinnschutzes befestigt wird; ein Schwanenhalsmikrofon ist oft zu sperrig. Das Bluetooth-Modul wird am besten mit doppelseitigem Klebeband an der linken Seite der Helmschale angebracht.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, selbst wenn keine äußeren Schäden sichtbar sind. Die PB-SNC2-Schale und die Polster verschleißen durch Schweiß und UV-Strahlung allmählich. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ausgetauscht werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das speziell für dieses Modell entwickelt wurde. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) kompatibel, da diese die Systeme VAS-Z oder VAS nutzen. Bitte prüfen Sie beim Kauf eines Ersatzvisiers immer die Kennzeichnung VAS-V.