Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und der SZ-R EVO offene Jethelme sind. Sein Kinnschutz bietet einen vollständigen frontalen Schutz, der bei Jethelmen fehlt. Die Belüftung ist für die geduckte Haltung auf dem Tank optimiert, das flache Profil passt perfekt zu Lederkombis mit Rückenhöcker, und das FCS-System ist so kalibriert, dass der Helm beim harten Bremsen nicht verrutscht. Ein Jethelm ist eher für die Stadt geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten konzipiert.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über Aussparungen für Lautsprecher. Verwenden Sie vorzugsweise flache Lautsprecher (Cardo oder Standard-Sena): Das sehr eng anliegende FCS lässt wenig Spielraum. Für das Mikrofon wählen Sie ein Kabelmikrofon, das im Inneren des Kinnteils befestigt wird; ein Schwanenhalsmikrofon ist zu sperrig. Das Bluetooth-Modul wird am besten mit doppelseitigem Klebeband an der linken Außenseite der Schale befestigt.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, selbst wenn keine sichtbaren Schäden vorhanden sind. Die PB-SNC2-Schale und die Polster verschlechtern sich schleichend durch Schweiß und UV-Strahlung. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ersetzt werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das spezifisch für dieses Modell ist. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, da diese VAS-Z- oder VAS-Systeme verwenden. Bitte prüfen Sie beim Kauf von Ersatzvisieren immer, ob die Bezeichnung VAS-V angegeben ist.