Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und der SZ-R EVO offene Jethelme sind. Sein Kinnbügel bietet umfassenden Schutz im Gesichtsbereich, der beim Jethelm fehlt. Die Belüftung ist für die geduckte Rennposition optimiert, das flache Profil harmoniert mit einem Lederkombi mit Rückenhöcker und das FCS-System ist so kalibriert, dass es bei starkem Bremsen nicht verrutscht. Ein Jethelm ist eher für den Stadtverkehr geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten konzipiert.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über vorgefertigte Aussparungen für Lautsprecher. Bitte verwenden Sie dünne Lautsprecher (Standard bei Cardo oder Sena), da das eng anliegende FCS-System wenig Platz bietet. Für das Mikrofon wählen Sie am besten ein Kabelmikrofon, das an der Innenseite des Kinnbügels befestigt wird; ein Schwanenhalsmikrofon ist zu sperrig. Das Bluetooth-Modul wird am besten per doppelseitigem Klebeband an der linken Seite der Helmschale angebracht.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, auch wenn keine sichtbaren Schäden vorliegen. Die PB-SNC2-Schale und die Polster verschlechtern sich im Laufe der Zeit durch Schweiß und UV-Strahlung. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ausgetauscht werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das spezifisch für dieses Modell ist. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, da diese die VAS-Z- oder VAS-Systeme nutzen. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf eines Ersatzvisiers immer die Kennzeichnung „VAS-V“.