Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und der SZ-R EVO offene Jethelme sind. Sein Kinnbügel bietet vollständigen Frontalschutz, der bei einem Jethelm fehlt. Seine Belüftung ist für die geduckte Rennposition optimiert, sein flaches Profil harmoniert mit Lederkombis mit Rückenhöcker, und sein FCS-System ist so kalibriert, dass er bei hartem Bremsen nicht verrutscht. Ein Jethelm bleibt besser für die Stadt geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten gebaut.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über Aussparungen für die Lautsprecher. Verwenden Sie vorzugsweise dünne Lautsprecher (Standard Cardo oder Sena), da das sehr eng anliegende FCS wenig Platz bietet. Für das Mikrofon empfehlen wir ein Kabelmikrofon, das an der Innenseite des Kinnteils befestigt wird; ein Schwanenhalsmikrofon ist zu sperrig. Das Bluetooth-Modul wird am besten mit doppelseitigem Klebeband an der linken Seite der Helmschale angebracht.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, auch ohne sichtbare Schäden. Die PB-SNC2-Außenschale und die Polster zersetzen sich durch Schweiß und UV-Strahlung allmählich. Nach einem Aufprall, selbst wenn dieser leicht war, muss der Helm sofort ausgetauscht werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das spezifisch für dieses Modell ist. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, die VAS-Z- oder VAS-Systeme verwenden. Bitte prüfen Sie beim Kauf eines Ersatzvisiers immer die Kennzeichnung VAS-V.