Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und der SZ-R EVO offene Jethelme sind. Sein Kinnschutz bietet umfassenden Gesichtsschutz, der bei einem Jethelm fehlt. Die Belüftung ist auf eine liegende Position auf dem Tank optimiert, sein flaches Profil passt perfekt zu einem Lederkombi mit Rückenhöcker, und sein FCS ist darauf ausgelegt, bei starkem Bremsen nicht zu verrutschen. Ein Jethelm ist eher für die Stadt geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten konzipiert.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über vorgestanzte Aussparungen für Kopfhörer. Bevorzugen Sie flache Lautsprecher (Standard-Cardo oder -Sena): Das sehr eng anliegende FCS bietet wenig Platz. Verwenden Sie für das Mikrofon ein Kabelmikrofon, das im Inneren des Kinnschutzes befestigt wird; Schwanenhalsmikrofone sind zu voluminös. Das Bluetooth-Modul wird am besten mit doppelseitigem Klebeband an der linken Seite der Außenschale befestigt.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, auch wenn keine sichtbaren Schäden vorliegen. Die PB-SNC2-Außenschale und die Polster verschlechtern sich allmählich durch Schweiß und UV-Strahlung. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ersetzt werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das spezifisch für dieses Modell ist. Seine Visiere sind nicht mit anderen Arai-Reihen (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, die VAS-Z- oder VAS-Systeme verwenden. Achten Sie beim Kauf eines Ersatzvisiers immer auf die Bezeichnung VAS-V.