Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und der SZ-R EVO Jethelme sind. Sein Kinnteil bietet einen umfassenden Frontalschutz, der bei einem Jethelm fehlt. Die Belüftung ist auf die geduckte Haltung auf dem Tank optimiert, sein niedriges Profil ist auf Kombis mit Rückenhöcker abgestimmt und sein FCS ist darauf kalibriert, bei harten Bremsmanövern nicht zu verrutschen. Ein Jethelm ist eher für die Stadt geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten gemacht.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über vorgestanzte Aussparungen für Lautsprecher. Bevorzugen Sie dünne Lautsprecher (Standard-Cardo oder Sena): Das eng anliegende FCS lässt wenig Platz. Für das Mikrofon wählen Sie am besten ein Kabelmikrofon, das im Kinnteil verklebt wird; ein Schwanenhalsmikrofon ist zu sperrig. Das Bluetooth-Modul wird idealerweise mittels doppelseitigem Klebeband an der linken Seite der Helmschale befestigt.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, selbst ohne erkennbare Schäden. Die PB-SNC2-Schale und die Polster verschlechtern sich allmählich durch Schweiß und UV-Strahlung. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ausgetauscht werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das spezifisch für dieses Modell ist. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, da diese VAS-Z- oder VAS-Systeme verwenden. Überprüfen Sie beim Kauf eines Ersatzvisiers immer die Kennzeichnung VAS-V.