Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und der SZ-R EVO offene Jethelme sind. Sein Kinnteil bietet umfassenden Frontschutz, der bei einem Jethelm fehlt. Die Belüftung ist für eine sportliche Haltung auf dem Tank optimiert, das flache Profil harmoniert mit Lederkombis mit Rückenhöcker, und das FCS-System ist so kalibriert, dass es bei hartem Bremsen nicht verrutscht. Ein Jethelm ist eher für die Stadt geeignet; der RX-7X ist für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten konzipiert.

Ja. Die Wangenpolster verfügen über vorgefertigte Aussparungen für Lautsprecher. Verwenden Sie möglichst dünne Lautsprecher (Standard Cardo oder Sena), da das sehr eng anliegende FCS wenig Platz bietet. Für das Mikrofon empfehlen wir ein kabelgebundenes Mikrofon, das an der Innenseite des Kinnteils befestigt wird; ein Schwanenhalsmikrofon ist meist zu sperrig. Das Bluetooth-Modul sollte vorzugsweise mit Klebepad an der linken Helmseite befestigt werden.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, auch ohne sichtbare Schäden. Die PB-SNC2-Außenschale und die Polster verschleißen mit der Zeit durch Schweiß und UV-Strahlung. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ausgetauscht werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das spezifisch für dieses Modell ist. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (wie VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, da diese VAS-Z- oder VAS-Systeme verwenden. Achten Sie beim Kauf eines Ersatzvisiers immer auf die Referenz VAS-V.