Der RX-7X ist ein reiner Racing-Integralhelm, während der VZ-RAM und SZ-R EVO Jethelme sind. Sein Kinnschutz bietet einen umfassenden Frontschutz, der bei einem Jethelm fehlt. Die Belüftung ist für die geduckte Haltung auf dem Tank optimiert, sein flaches Profil passt zum Kombi mit Rückenhöcker und das FCS ist darauf ausgelegt, bei starkem Bremsen nicht zu verrutschen. Ein Jethelm ist eher für die Stadt geeignet; der RX-7X wurde für die Rennstrecke und hohe Geschwindigkeiten entwickelt.

Ja. Die Wangenpolster haben vorgefertigte Aussparungen für Lautsprecher. Verwenden Sie möglichst flache Lautsprecher (Standard Cardo oder Sena): Das eng anliegende FCS bietet nur wenig Platz. Beim Mikrofon empfiehlt sich ein Kabelmikrofon, das im Kinnteil verklebt wird; ein Schwanenhalsmikrofon trägt zu stark auf. Das Bluetooth-Modul wird idealerweise mit doppelseitigem Klebeband an der linken Außenseite der Schale befestigt.

Arai empfiehlt einen Austausch nach 5 Jahren, auch ohne sichtbare Schäden. Die PB-SNC2-Schale und die Polster zersetzen sich im Laufe der Zeit durch Schweiß und UV-Strahlung. Nach einem Aufprall, selbst einem leichten, muss der Helm sofort ausgetauscht werden.

Nein. Der RX-7X verwendet das VAS-V-System, das speziell für dieses Modell entwickelt wurde. Die Visiere sind nicht mit anderen Arai-Serien (VZ-RAM, SZ-R EVO, RX-7V) austauschbar, da diese die Systeme VAS-Z oder VAS nutzen. Prüfen Sie beim Kauf von Ersatzvisieren immer die Bezeichnung VAS-V.