{"product_id":"casque-moto-integral-agv-pista-gp-rr-rossi-winter-test-2005-edition-limitee-replica","title":"AGV Pista GP RR Rossi Winter Test 2005","description":"\u003cdiv style=\"font-size:14px;line-height:1.6;color:#1a1a1a;\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n.fgll-avs{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:12px;margin:0 0 36px}\n.fgll-av{background:#fff;border:1px solid #EEEEEE;border-radius:12px;padding:16px;display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.fgll-av-icon{width:36px;height:36px;background:#EFF6FF;border-radius:8px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;flex-shrink:0}\n.fgll-av-icon svg{width:18px;height:18px;stroke:#2563EB;fill:none;stroke-width:2;stroke-linecap:round;stroke-linejoin:round}\n.fgll-av-title{font-size:13px;font-weight:700;color:#1a1a1a;line-height:1.3}\n.fgll-av-text{font-size:12px;color:#1a1a1a;line-height:1.6}\n.fgll-section-title{font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:0.15em;text-transform:uppercase;color:#1a1a1a;margin:0 0 16px;display:flex;align-items:center;gap:8px}\n.fgll-section-title::after{content:'';flex:1;height:1px;background:#EEEEEE}\n.fgll-specs{border:1px solid #EEEEEE;border-radius:12px;overflow:hidden;margin:0 0 36px}\n.fgll-spec-row{display:flex;align-items:center;gap:10px;padding:12px 16px;border-bottom:1px solid #EEEEEE;background:#fff;min-height:52px}\n.fgll-spec-row:last-child{border-bottom:none}\n.fgll-spec-icon{flex-shrink:0;width:32px;height:32px;background:#EFF6FF;border-radius:8px;display:flex;align-items:center;justify-content:center}\n.fgll-spec-icon svg{width:16px;height:16px;stroke:#2563EB;fill:none;stroke-width:2;stroke-linecap:round;stroke-linejoin:round}\n.fgll-spec-label{font-size:13px;font-weight:700;color:#1a1a1a;width:110px;flex-shrink:0;line-height:1.3}\n.fgll-spec-val{font-size:13px;color:#1a1a1a;line-height:1.5;flex:1}\n.fgll-inbox-list{list-style:none;margin:0 0 36px;padding:0;display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:8px}\n.fgll-inbox-item{display:flex;align-items:center;gap:10px;font-size:13px;color:#1a1a1a}\n.fgll-inbox-item svg{flex-shrink:0;width:16px;height:16px;stroke:#10b981;fill:none;stroke-width:2.5;stroke-linecap:round;stroke-linejoin:round}\n.fgll-faq{border:1px solid #EEEEEE;border-radius:12px;overflow:hidden;margin:0 0 8px}\n.fgll-faq-item{border-bottom:1px solid #EEEEEE;background:#fff}\n.fgll-faq-item:last-child{border-bottom:none}\n.fgll-faq-q{display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;padding:14px 16px;font-size:13px;font-weight:700;color:#1a1a1a;cursor:pointer}\n.fgll-faq-icon{font-size:18px;color:#1a1a1a;flex-shrink:0;margin-left:12px;line-height:1;font-weight:300}\n.fgll-faq-a{max-height:0;overflow:hidden;transition:max-height 0.35s ease}\n.fgll-faq-a p{font-size:13px;color:#1a1a1a;margin:0;padding:0 16px 14px;line-height:1.7}\n@media(max-width:480px){.fgll-avs{grid-template-columns:1fr}.fgll-inbox-list{grid-template-columns:1fr}.fgll-spec-label{width:90px}}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;line-height:1.6;margin:0 0 14px;color:#1a1a1a;\"\u003eDer \u003cstrong\u003ePista GP RR Rossi Winter Test 2005\u003c\/strong\u003e: das Design der Tests vor dem Titelgewinn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.7;color:#1a1a1a;margin:0 0 32px;\"\u003e2005: Valentino Rossi ist auf dem Höhepunkt seiner Karriere und kurz davor, seinen fünften MotoGP-Titel in Folge zu gewinnen. Dieser Helm reproduziert das Design, das bei den Wintertests in diesem schicksalhaften Jahr getragen wurde, mit den grafischen Codes der damaligen Yamaha-Ära, die ihn legendär gemacht haben.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"fgll-section-title\"\u003eHighlights\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fgll-avs\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-av\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M5 3l14 9-14 9V3z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-title\"\u003eAerodynamik PRO-Spoiler\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-text\"\u003eIm Windkanal entwickelt, erzeugt der Pista GP RR bei Geschwindigkeiten über 300 km\/h weder Auftrieb noch Pendeln. Sein Heckspoiler löst sich bei einem Aufprall sofort, um jegliche Belastung der Halswirbelsäule zu vermeiden.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-av\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003ccircle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\u003e\u003c\/circle\u003e\u003cpath d=\"M2 12h20M12 2a15.3 15.3 0 0 1 4 10 15.3 15.3 0 0 1-4 10 15.3 15.3 0 0 1-4-10 15.3 15.3 0 0 1 4-10z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-title\"\u003e190° Ultravision-Sicht\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-text\"\u003eMit 190° horizontalem und 85° vertikalem Sichtfeld eliminiert das Visier der optischen Klasse 1 den oberen toten Winkel vollständig. In der Rennposition auf dem Tank bleibt die Strecke voll im Blick, ohne den Nacken zu belasten.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-av\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M9.59 4.59A2 2 0 1 1 11 8H2m10.59 11.41A2 2 0 1 0 14 16H2m15.73-8.27A2.5 2.5 0 1 1 19.5 12H2\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-title\"\u003eAktive IVS-Belüftung\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-text\"\u003eLufteinlässe aus gefrästem Metall leiten den Luftstrom direkt auf den Kopf, während hintere Entlüfter die angestaute Wärme sofort ableiten.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-av\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M12 22s8-4 8-10V5l-8-3-8 3v7c0 6 8 10 8 10z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-title\"\u003e360° Custom Fit + Trinksystem\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-av-text\"\u003eDas patentierte AGV-System ermöglicht es, die Dicke und Position der Polster individuell an die Kopfform anzupassen. Der integrierte Trinkschlauch lässt sich direkt an das Trinksystem des Kombis anschließen.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"fgll-section-title\"\u003eTechnische Daten\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fgll-specs\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M12 3l7 3.5v4.5c0 4.5-3 8.5-7 10-4-1.5-7-5.5-7-10V6.5L12 3z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M9 12l2 2 4-4\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eHomologation\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003eFIM Racing (MotoGP \/ WSBK) + ECE 22.06\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M12 2L2 7l10 5 10-5-10-5z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M2 17l10 5 10-5\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M2 12l10 5 10-5\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eSchalenmaterial\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003e100% Kohlefaser Glossy, Winter Test 2005 Design (offizielle Replik)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpolygon points=\"13 2 3 14 12 14 11 22 21 10 12 10 13 2\"\u003e\u003c\/polygon\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eEPS-Innenschale\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003e5 Dichten für eine chirurgische Absorption von Stößen mit hoher kinetischer Energie\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M21 16V8a2 2 0 0 0-1-1.73l-7-4a2 2 0 0 0-2 0l-7 4A2 2 0 0 0 3 8v8a2 2 0 0 0 1 1.73l7 4a2 2 0 0 0 2 0l7-4A2 2 0 0 0 21 16z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eInnenfutter\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003eAntibakterielles Shalimar (Sanitized + 2Dry), 360° Custom Fit, Safety Release System, Trinkschlauch inklusive\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M10 13a5 5 0 0 0 7.54.54l3-3a5 5 0 0 0-7.07-7.07l-1.72 1.71\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpath d=\"M14 11a5 5 0 0 0-7.54-.54l-3 3a5 5 0 0 0 7.07 7.07l1.71-1.71\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eVerschluss\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003eDoppel-D-Ring aus Titan\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M20.24 12.24a6 6 0 0 0-8.49-8.49L5 10.5V19h8.5z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cline x1=\"16\" y1=\"8\" x2=\"2\" y2=\"22\"\u003e\u003c\/line\u003e\u003cline x1=\"17.5\" y1=\"15\" x2=\"9\" y2=\"15\"\u003e\u003c\/line\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eGewicht\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003eCa. 1.450 g (erste Schalengröße)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M3 9l9-7 9 7v11a2 2 0 0 1-2 2H5a2 2 0 0 1-2-2z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003cpolyline points=\"9 22 9 12 15 12 15 22\"\u003e\u003c\/polyline\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eHerstellung\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003eItalienisches Design und Handwerkskunst\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-spec-row\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-icon\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003crect x=\"5\" y=\"2\" width=\"14\" height=\"20\" rx=\"2\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003cline x1=\"12\" y1=\"18\" x2=\"12.01\" y2=\"18\"\u003e\u003c\/line\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-label\"\u003eIntercom\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-spec-val\"\u003eKeine Vorbereitung, reiner Rennhelm\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"fgll-section-title\"\u003eIm Lieferumfang enthalten\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul class=\"fgll-inbox-list\"\u003e\n\n  \u003cli class=\"fgll-inbox-item\"\u003e\n\n\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12l5 5 9-11\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eAGV Pista GP RR Rossi Winter Test 2005 Helm\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli class=\"fgll-inbox-item\"\u003e\n\n\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12l5 5 9-11\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eKlares Visier, Pinlock-vorbereitet\u003c\/li\u003e\n\n  \u003cli class=\"fgll-inbox-item\"\u003e\n\n\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12l5 5 9-11\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eAGV-Helmtasche\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"fgll-section-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fgll-faq\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-faq-item\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-q\" onclick=\"var b=this.nextElementSibling;var o=b.style.maxHeight\u0026amp;\u0026amp;b.style.maxHeight!='0px';b.style.maxHeight=o?'0px':'300px';this.querySelector('.fgll-faq-icon').textContent=o?'+':'-';\"\u003e\n\n      \u003cspan\u003eKann man ein herkömmliches Bluetooth-Intercom am Pista GP RR anbringen?\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fgll-faq-icon\"\u003e+\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-a\"\u003e\u003cp\u003eDie Installation eines Intercoms am Pista GP RR ist technisch sehr schwierig und wird nicht empfohlen. Die EPS-Innenschale bietet keinen Platz für Lautsprecher, und die Wangenpolster liegen sehr eng am Gesicht an. Das Hinzufügen von Kopfhörern würde unangenehme Druckstellen an den Ohren verursachen.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-faq-item\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-q\" onclick=\"var b=this.nextElementSibling;var o=b.style.maxHeight\u0026amp;\u0026amp;b.style.maxHeight!='0px';b.style.maxHeight=o?'0px':'400px';this.querySelector('.fgll-faq-icon').textContent=o?'+':'-';\"\u003e\n\n      \u003cspan\u003eWarum ist das Visier 5 mm dick und wie funktioniert die Verriegelung?\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fgll-faq-icon\"\u003e+\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-a\"\u003e\u003cp\u003eDas Visier ist 5 mm dick (optische Klasse 1), doppelt so stark wie bei einem Standardhelm, um Schutz vor Trümmern bei hoher Geschwindigkeit zu bieten. Das VLS (Visor Lock System) in der Mitte des Kinnteils erfordert einen festen Druck auf den Entriegelungsknopf, um ein versehentliches Öffnen bei über 200 km\/h zu verhindern.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-faq-item\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-q\" onclick=\"var b=this.nextElementSibling;var o=b.style.maxHeight\u0026amp;\u0026amp;b.style.maxHeight!='0px';b.style.maxHeight=o?'0px':'300px';this.querySelector('.fgll-faq-icon').textContent=o?'+':'-';\"\u003e\n\n      \u003cspan\u003eIst das Trinksystem abnehmbar?\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fgll-faq-icon\"\u003e+\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-a\"\u003e\u003cp\u003eJa. Der Schlauch, der am Kinnteil entlangführt und unter dem Nackenpolster verläuft, ist vollständig demontierbar. Wenn Sie keinen Trinkbeutel in Ihrem Kombi verwenden, lässt er sich leicht entfernen, um das Innere des Helms aufgeräumt zu halten.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"fgll-faq-item\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-q\" onclick=\"var b=this.nextElementSibling;var o=b.style.maxHeight\u0026amp;\u0026amp;b.style.maxHeight!='0px';b.style.maxHeight=o?'0px':'300px';this.querySelector('.fgll-faq-icon').textContent=o?'+':'-';\"\u003e\n\n      \u003cspan\u003eWarum sind die oberen Belüftungen aus Metall und nicht aus Kunststoff?\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fgll-faq-icon\"\u003e+\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fgll-faq-a\"\u003e\u003cp\u003eDies ist eine Anforderung der FIM-Zertifizierung: Bei einem Sturz und einem Rutschen auf dem Kopf könnte Kunststoff abreißen oder durch Reibung schmelzen. Metall widersteht der Abriebbelastung und schützt die Karbonschale davor, direkt an Hindernissen hängenzubleiben.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"FullGaz","offers":[{"title":"M","offer_id":54536738537811,"sku":null,"price":235.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":54536738570579,"sku":null,"price":235.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":54536738603347,"sku":null,"price":235.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL","offer_id":54536738636115,"sku":null,"price":235.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1061\/2159\/3171\/files\/Supprimer_le_texte_de_l_arriere-plan-43.png?v=1783003225","url":"https:\/\/fullgazshop.com\/de\/products\/casque-moto-integral-agv-pista-gp-rr-rossi-winter-test-2005-edition-limitee-replica","provider":"FullGaz","version":"1.0","type":"link"}